VR开发

说到车灯技术，你一定会想到奥迪品牌。事实上，车灯技术只是奥迪的一个小分支。其余还包括自动驾驶、电动汽车、智能汽车等一系列高科技应用。英戈尔施塔特，2022 年 7 月 26 日，奥迪正在积极打造互联、高效和可持续的生产模式。奥迪将科技生产和智能工厂的创新发展作为未来的重点。

1、与传统的生产模式相比，模块化生产有哪些优势？

在奥迪的因戈尔施塔特工厂，奥迪正在将这种模块化装配概念应用于车内门板的预装配。在试点项目中，工作任务不再遵循统一的顺序，而是灵活安排以满足特定需求。零件将由自动导引车直接运送到需要零件的各个站点。

此外，奥迪还可以将模块化组装与特定的生产步骤相结合，进一步提高效率。例如，根据员工的身高数据和操作习惯，当不同员工从事装配活动时，可以根据不同员工的数据，自动将车辆高度和工件位置调整到最舒适的操作位置，奥迪可以雇佣由于身体限制而无法在工作场所工作的人。在生产线上工作的残疾人。该试点项目提供了宝贵的成果，将帮助奥迪工程师开发模块化装配的进一步应用。

2、在生产方面，奥迪如何在设计开发过程中应用虚拟技术？

奥迪可以在不同环境、不同光照条件下快速有效地检查车型的各种设计和配置，尽可能缩短从设计到量产的时间和步骤，尽快将车型推向市场。为此，专家们会反复确认从模型早期开发到相关生产工具应用的计划，以确保这些设计细节能够在量产中实现。在这个被称为“数据管理里程碑”的过程中，车辆外观设计的验证是其最后一步。

在这个过程中最重要的工具是一个叫做“powerwall”的大屏幕。使用这个屏幕，奥迪可以1:1还原真车。同时印刷装备VR虚拟装配平台的设计与开发，结合26000个中央处理器的大型计算机集群印刷装备VR虚拟装配平台的设计与开发，物理条件下的光影和反射的视觉计算，汽车可以真实呈现真实场景的外观，使用VR生产计划技术，对车辆进行虚拟装配作业评估。

这不仅大大减少了生产计划所需的时间，而且保证了整车装配的高质量。更重要的是，它为评估员工装配过程的整体安全性提供了关键数据，使开发人员能够在虚拟世界中提高工作效率。生产线规划和生产流程的直观优化。

该技术同样适用于整车生产的容错管理。设计师利用VR/AR技术，在虚拟环境中以物理尺度准确、真实地展示产品设计尺寸，并在车辆形象中提前判断零部件。装配公差的影响印刷装备VR虚拟装配平台的设计与开发，然后使用虚拟现实技术将仿真结果可视化，为每个装配和组件分配准确的布局空间，从而大大减少设计、开发和制造过程所需的时间和投资。

3、虚拟装配计划在智能生产中的核心优势是什么？

虚拟装配计划不仅可以节省材料资源，还可以在不同地点之间实现创新和灵活的协作。奥迪的技术人员利用人工智能技术进行探伤数字孪生系统，检测冲压钢板的裂纹和缺陷，以及检测车下零件的安装位置。同时，通过大众工业云，员工可以比较不同工厂的情况，并在规划时借鉴其他生产线的解决方案。

奥迪正在与 NavVis 合作测试 Spot 机器狗，它可以在 48 小时内扫描并自动确定路线。随着输入数据的不断涌入，技术人员可以使用这些数据来规划新模型。人工智能和机器学习是奥迪数字化转型和现代生产的核心技术。

在另一个试点项目中，奥迪应用人工智能检查内卡苏尔姆工厂生产模型的点焊质量。例如，一辆奥迪 A6 车身的各个部件需要大约 5,300 个焊点来连接。迄今为止VR开发，奥迪员工已使用随机超声波分析来监测电阻点焊 (WPS) 的质量。目前，算法、智能仪表盘、深度质量分析应用已应用于奥迪A6和奥迪A7的车身焊接。

4、奥迪如何在生产中节能？

奥迪因戈尔施塔特工厂一年的能耗相当于整个城市的市政能耗。奥迪自主研发的能源分析工具印刷装备VR虚拟装配平台的设计与开发，通过识别高耗能项目的生产和非生产时间，有效节约资源。来自车辆和零部件、喷漆房或焊枪的能源数据以及建筑物照明和通风的能源消耗信息与能源专家共享，以分析能源使用情况。

如果能源需求超过预设限值，能源专员将评估原因并采取适当措施，降低生产过程中的能源消耗，甚至降低生产区域的基本负荷。尤其是去年，奥迪通过能源分析和流程改进在其因戈尔施塔特工厂节省了约 37,000 MWh 的能源。

任何一家工厂在生产过程中都会遇到不同的问题。这里不得不提一下2012年成立的奥迪生产实验室，这是一个30人的核心团队，是一个问问题、解决问题的智囊团。. 目前，他们正与慕尼黑工业大学、弗劳恩霍夫工业工程研究所、SAP等知名合作伙伴共同开发新的5G生产技术和新的人工智能数据分析。

奥迪作为全球领先的车企，面对日益多元化的产品阵容、电动化转型、供应链发展和政治环境，充分发挥协同效应，将生产从员工到自动化作为一个整体考虑。可以肯定的是，奥迪将沉着应对未来挑战，打造有韧性、敏捷灵活的价值链，在开放创新的氛围中，鼓励灵活高效地利用资源，确保数字化转型带来更好的价值。